블로바이 청소 방법

블로바이 청소 방법

 

흡기 안쪽에 끈적한 오일 찌꺼기? 블로바이 가스 때문일 수 있습니다! 쌓인 오염물은 출력 저하, 연비 감소의 주범이 되죠. 오늘은 블로바이 청소 방법을 정비소 작업 중심으로 자세히 알려드립니다.

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블로바이란?

블로바이 가스(Blow-by gas)는 엔진 연소 시 실린더 벽을 타고 빠져나간 미연소 가스로, 오일 미스트, 탄화 찌꺼기, 수분 등을 포함하고 있어 흡기 내부 오염의 주된 원인입니다.

블로바이로 오염되는 부위

• PCV 밸브 및 연결 호스
• 인테이크(흡기 매니폴드) 내부
• 스로틀 바디 및 흡기 파이프
• EGR 밸브 (디젤 차량)

블로바이 청소가 필요한 증상

• 아이들링 불안정 / 출력 저하
• 흡기 파이프 내부에 오일 찌꺼기 관찰
• 연비 저하, 시동성 악화
• 스로틀바디에 카본 찌꺼기 다량 존재

TIP 💡
블로바이 청소는 일반적인 엔진오일 교체처럼 주기적인 관리 대상은 아니지만, 7~10만 km 이상 주행 차량이라면 흡기 내부 오염 점검과 함께 청소를 권장합니다.

블로바이 청소 방법 (정비소 기준)

1. PCV 밸브 및 블로바이 호스 분리
2. 흡기 파이프, 스로틀 바디 탈거
3. 전용 흡기 클리너로 내부 세척 (폼 타입 or 분사형)
4. 기계식 브러싱 또는 카본 제거액 활용
5. 모든 부품 건조 후 재조립
6. 공회전 상태에서 배출가스 확인

사용되는 도구 및 용품

• 흡기 클리너 스프레이 (디젤/가솔린용 별도)
• 브러시, 솔, 부드러운 천
• PCV 밸브 교환 시 전용 부품
• 장갑, 마스크, 보호안경 (화학약품 사용 시)

DIY도 가능한가요?

흡기 파이프 외부 정도의 오염은 DIY로 청소가 가능하나, 스로틀 바디 이후 내부까지는 정비소 작업이 안전합니다. 특히 카본 퇴적이 심한 경우는 EGR 클리닝 또는 흡기 탈착 세척이 필요합니다.

유의사항 ⚠️
흡기 클리너를 분사 후 바로 시동을 걸면 실린더 침투로 인한 점화 불량이 발생할 수 있습니다. 반드시 전문가의 도움을 받으세요.

블로바이 청소 주기

• 7~10만 km 주행 후 1회 또는 차량 출력 저하 시
• PCV 밸브 교체와 동시에 병행하면 효과적
• 직분사·터보 차량은 더 자주 관리 필요

청소 후 효과

• 아이들링 안정화
• 스로틀 반응 개선
• 배출가스 개선 및 연비 회복
• 엔진부하 감소 → 출력 향상

정비소 작업 비용

• 흡기 클리닝 (스로틀 포함): 10만 ~ 20만 원
• PCV 밸브 교체 포함 시: 추가 3~7만 원
• EGR 밸브 추가 세척 시: 총 20~30만 원

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